此外，美式理解这些案例的分布状况也很重要。

比如，感试如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。一个项目拖的时间越长，驾全不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，新林行奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。参照系是非常好的概念，肯飞但在现实中最难获得的是现实世界的数据，肯飞一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。第一个主要原因：美式项目越大，美式政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

执行的时候雷厉风行则完全不同，感试同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，驾全前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

其实不仅仅是大型建筑，新林行无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，新林行甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

肯飞计划赶不上变化就是这个意思。目前A期、美式B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，感试九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，驾全目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

他认为，新林行虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，肯飞但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，肯飞工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。